চট্টগ্রাম বন্দরের প্রায় অর্ধেক কনটেইনার হ্যান্ডলিং বা ওঠা-নামা হয় নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনালে (এনসিটি)। গুরুত্বপূর্ণ এই টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব আন্তর্জাতিক বন্দর পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ডিপি ওয়ার্ল্ডের হাতে গেলে বন্দরের সার্বিক সক্ষমতা বাড়তে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
তবে এই প্রক্রিয়ায় বিনিয়োগের পরিমাণ, সরকারের সঙ্গে রাজস্ব ভাগাভাগি এবং চুক্তির বিভিন্ন শর্ত নিয়ে নানা প্রশ্ন ও আলোচনা রয়েছে। এর ফলে পণ্য খালাসের দীর্ঘসূত্রতা কতটা কমবে এবং সার্বিকভাবে কারা লাভবান হবে, তা নিয়ে সংশ্লিষ্ট মহলে পর্যালোচনা চলছে।
কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ
চট্টগ্রাম বন্দরের মোট কনটেইনারের প্রায় অর্ধেকই এনসিটি দিয়ে খালাস হয়। ফলে এই টার্মিনালের ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনায় যে কোনো পরিবর্তন পুরো দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের গতি এবং পণ্য খালাসের সময়ের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।
সূত্র: The Business Standard
